Witam !
Prosze o ocene moich wtryskow , czy sa tak zle do wymiany ?
Z gory dziekuje Pozdrawiam

Saturday,28,March,2015,14:46:14:65217
VCDS -- Windows Based VAG/VAS Emulator
VCDS Version: Release 12.12.0 (x64)
Data version: 20130910





--------------------------------------------------------------------------------
--------------------------------------------------------------------------------


Address 01: Engine (4F0 910 401 N)

14:44:59 Group 001
777 /min RPM
7.4 mg/str Inj. Quantity
227.2 bar Pressure
79.2°C Temperature

14:44:59 Group 013
-1.27 mg/str Inj. Quantity
0.52 mg/str Inj. Quantity
0.52 mg/str Inj. Quantity


14:44:59 Group 014
-1.51 mg/str Inj. Quantity
0.33 mg/str Inj. Quantity
1.32 mg/str Inj. Quantity


--------------------------------------------------------------------------------
--------------------------------------------------------------------------------


Address 01: Engine (4F0 910 401 N)

14:47:01 Group 072
-26.0 ms Time Corr.
2.0 ms Time Corr.
0.0 ms Time Corr.


14:47:01 Group 073
16.0 ms Time Corr.
22.0 ms Time Corr.
34.0 ms Time Corr.


14:47:01 Group 074
6.0 ms Time Corr.
20.0 ms Time Corr.
30.0 ms Time Corr.


--------------------------------------------------------------------------------
--------------------------------------------------------------------------------


Address 01: Engine (4F0 910 401 N)

14:47:14 Group 072
-26.0 ms Time Corr.
2.0 ms Time Corr.
0.0 ms Time Corr.


14:47:14 Group 073
16.0 ms Time Corr.
22.0 ms Time Corr.
34.0 ms Time Corr.


14:47:14 Group 074
6.0 ms Time Corr.
20.0 ms Time Corr.
30.0 ms Time Corr.

Saturday,28,March,2015,14:48:11:65217
VCDS -- Windows Based VAG/VAS Emulator
VCDS Version: Release 12.12.0 (x64)
Data version: 20130910




Address 01: Engine (4F0 910 401 N)

14:47:51 Group 072
-26.0 ms Time Corr.
2.0 ms Time Corr.
0.0 ms Time Corr.


14:47:51 Group 073
16.0 ms Time Corr.
22.0 ms Time Corr.
34.0 ms Time Corr.


14:47:51 Group 074
6.0 ms Time Corr.
20.0 ms Time Corr.
30.0 ms Time Corr.

Saturday,28,March,2015,14:49:21:65217
VCDS -- Windows Based VAG/VAS Emulator
VCDS Version: Release 12.12.0 (x64)
Data version: 20130910




Address 01: Engine (4F0 910 401 N)

14:49:08 Group 075
-34.0 ms Time Corr.
4.0 ms Time Corr.
0.0 ms Time Corr.


14:49:08 Group 076
14.0 ms Time Corr.
24.0 ms Time Corr.
36.0 ms Time Corr.


14:49:08 Group 077
26.0 ms Time Corr.
34.0 ms Time Corr.
42.0 ms Time Corr.

Nie da się opierać na opinni po zczytaniu danych z Vaga. Jedynie autoryzowany serwis (Bosh) po wykonaniu wszelakich testów może stwierdzić oraz podwierdzić wydrukiem czy jakiś/wszystkie wtryski do wymiany.

sztukens napisał(a):Nie da się opierać na opinni po zczytaniu danych z Vaga. Jedynie autoryzowany serwis (Bosh) po wykonaniu wszelakich testów może stwierdzić oraz podwierdzić wydrukiem czy jakiś/wszystkie wtryski do wymiany.

I po co takie bzdury pisać?
A jak myślisz po co są te kanały diagnostyczne, które wrzucił kolega?

Potrzebna jest jeszcze opinia kolego Andre? bo post sprzed dwóch tygodni...

Witam !
Czekam na wszystkie opinie , szukam dobrego fachowca co powie czy napewno musze wymienic wtryski do tej pory mam opinie ze nie musze , i jedna ze musze takze juz sam niewiem , czytam rozne opinie ze diagnoza na stole piezo... tez moze byc falszywa zalezy kto to robi musi byc odpowiednia temperatura i.t.p... wiekszosc mowi ze mozna VCDS wierzyc ... czy wymienic tylko lejace czy calosc ? co myslicie o tym ?

Pozdrawiam

Korekcje czasów wtrysków w kanałach 72-77, można przyjąć następująco:
- pierwszy wiersz do +/- 40 (na minusie podlewają, na plusie zawieszają się)
- drugi wiersz do +/-20
- trzecim się nie sugerujemy
Jeśli chodzi o korekcje im bliżej zera tym lepiej, u Ciebie korekcje na cyl. 1 i 4 są podwyższone, ale w granicach tolerancji (choć VCDS czy VAS podaje wysokie wartości graniczne ). Wtryski trochę podlewają, co widać w kanałach 72 i 75. Generalnie lata świetności wtryskiwacze mają już za sobą, ale po analizie VCDSem jeszcze nie ma tragedii, jeśli silnik dobrze chodzi, to nie ma co wymyślać. 20 i więcej przy zasadniczym masz na większości wtrysków, jeśli są problemu z autem to tego można się przyczepić

Zdarza się czasem, że parametry z odczytów są w porządku, a wtryskiwacze do wymiany, ale wtedy najczęściej pojawiają się dodatkowe objawy, które mogą sugerować niesprawność wtryskiwaczy np. poddymianie, niestabilna praca, wzrost poziomu oleju i wtedy zostaje stół probierczy. Z tym, że pomiary należy zrobić zgodnie ze sztuką.

Coś się dzieje z samochodem czy tylko zapobiegawczo sprawdziłeś i zlogowałeś?

rh.rally wielkie dzieki za odpowiedz , wlasnie Auto przycina przy odpalaniu ale nie zawsze , moc ma nie kopci moze dlatego bo ma filtr DPF .. jak myslisz wymiana tylko 2 szt jak dobrze rozumiem w moim przypatku wtryski w Zylinder nr 1 i 2 hmmm i tu schody czytam rozne opinie fachowcy czy jasnowiczow ..... wtryski z koncowka ....BD czy szukac po regeneracji z Taki nr.. jakie mam teraz wlasnie w silniku ?

Dziekuje Pozdrawiam

rh.rally napisał(a): na plusie zawieszają się

Czy można założyć że są zapieczone ?

Witaj !
Ostatnie tankowania dolalem srodek LIQUI MOLY przejade z 2000 km i zrobie VCDS jeszcze raz zobacze jak bedzie

Andre, jeżeli VCDS mówi prawdę to bardzo możliwe że 4 wtryski możesz mieć zapieczone..

Andre napisał(a):Ostatnie tankowania dolalem srodek LIQUI MOLY przejade z 2000 km i

Masz na myśli LM Spulung ? Jeżeli tak, to można go dolać do małej ilości paliwa ( do oczyszczania jest nawet stosowany w postaci "czystej") ..
Jednokrotne użycie raczej/ może nie przyniesie oczekiwanego skutku.

Witaj zibi06 Tak tak do lipca robie to co sam moge , lipiec urlop mysle ze znjde w koncu dobry warsztat i opanuje te wtryski , moze Ty znasz dobry adres ..

Pozdrawiam

Witaj

Andre napisał(a):Tak tak do lipca robie to co sam moge ,

To niekoniecznie musisz lać LM na pełen zbiornik.

Andre napisał(a): lipiec urlop

Z jednej strony dobrym rozwiązaniem byłoby poszukać mechaniora w bliskiej odległości urlopowania, z drugiej niekoniecznie może to być łatwe.
Moim skromnym zdaniem najpierw potrzebna jest fachowa diagnostyka silnika, ewentualne wyjęcie wtryskiwaczy i ich diagnostyka na dedykowanym urządzeniu np. Boscha. Gdyby konieczna była wymiana wtryskiwaczy dobrze by było aby mechanik/ specjalistyczny warsztat diagnozujący miał opcję ewentualnego zakupu wtrysków z pewnego źródła (np fabrycznie regenerowanych) i z gwarancją.

Andre napisał(a):moze Ty znasz dobry adres ..

Jestem z Trójmiasta, ale tak się składa że do mechanika jeżdżę 100 km (oczywiście bez obrazy dla trójmiejskich fachowców). Po prostu został mi polecony i zmieniać nie mam zamiaru. Z tego co wiem w kwestii diagnostyki wtryskiwaczy współpracuje z Bosch Śmietana w Kobiórze (pomimo znaczącej odległości)..
Dobre opinie słyszałem o Sopa Serwis, ale nie miałem do czynienia, więc do niczego nie namawiam/niczego nie sugeruję.. Wiem że Adrian (nie pamietam 82) coś u nich wymieniał/ naprawiał.

Witam

zna moze ktos ta firme opinie

http://panoramafirm.pl/lubuskie,zielono ... l_pbc.html