Kurt Vanderspinnen en Renaud Herman behaalden een zeer mooie derde plaats in de 40ste Rallye du Mont Blanc VHC.

Twaalf klassementsproeven, goed voor 170 km tegen de chrono gespreid over twee dagen., stond de 46 deelnemers te wachten.

De wedstrijd trekt steeds een zeer sterk deelnemersveld, met maar liefst 5 potente M3’s, een Cosworth 4*4 en een Lancia Delta Integrale. Daarnaast een resem Porsches 911, Escorts Mk2, Renault Alpines en zelfs een echte Lancia 037.

De Franse federatie heeft het zeer goede initiatief genomen om de zogenaamde ‘Youngtimers’ van de FIA periode J in een aparte klasse op te nemen met een eigen klassement en eigen nationaal kampioenschap (genaamd ‘France Tarmac VHC – Periode J’). Op deze wijze blijven de echte historic rally wagens hun eigen wedstrijd en kampioenschap (‘France Tarmac VHC’) behouden.

Met de Escort Mk1 streed het team van Historic Rally Promotions uiteraard in deze klasse tegen de Porches, Escort Mk2’s, Alpines enz. Na de eerste dag met maar liefst 8 klassementsproeven stond het team derde.

Kurt Vanderspinnen : ‘Het was een erg lange dag, die voor ons zeer goed is verlopen. De auto is perfect en de samenwerking met Renaud in een eerste echte wedstrijd verloopt zeer goed. Franstalige nota’s klinken zelfs wat melodieuzer. Morgen gaan we onze positie proberen te behouden’.

Daar slaagde het team volledig in. De resterende proeven, waaronder tweemaal de legendarisch Col de Joux Plane, werden foutloos afgewerkt.

Een verdiend podium voor de andermaal zeer betrouwbare Ford Escort Mk1, geprepareerd en bijgestaan door BLIX MOTORSPORT.

Rallye du Mont Blanc – Morzine 2018

Kurt Vanderspinnen en Bjorn Vanoverschelde

ABARTH 124 RGT

Afgelopen weekend vond in het Franse Morzine de 70ste editie van de Rallye du Mont Blanc plaats. Met 29 R5 wagens, 2 World Rally Cars en 9 GT wagens aan de start kon de 6de manche van het Frans kampioenschap uitpakken met een schitterend deelnemersveld. Tussen die hedendaagse topwagens prijkte ook de ABARTH 124 RGT van Kurt Vanderspinnen & Bjorn Vanoverschelde. Ze kwamen uit voor het team MILANO RACING met als teamgenoot Nicolas Ciamin, ook actief in het Wereldkampioenschap rally, die reeds het potentieel van de ABARTH 124 RGT bewezen heeft.

Een ander team, een andere auto en voor het eerst niet actief bij de historic-wagens… . “Een grote uitdaging.  We leren elke kilometer bij. Voor de start reden we slechts 40 testkilometers in kletsnatte omstandigheden en het ganse weekend kondigt zich droog aan. We wijzigden dan ook de basisafstellingen om vertrouwen te winnen“, vertelde Kurt Vanderspinnen na de eerste KP van 19 km.

Terwijl teamgenoot Ciamin meteen aan de leiding ging in de RGT klasse bouwden Kurt & Bjorn het tempo stelselmatig op. “De kloof met de concurrentie verkleinde en voor het ingaan van de avondlus beslisten we om het tempo nog wat op te drijven”, vertelde Bjorn. Het leverde het team een eerste top 3 tijd op tijdens één van de nachtelijke proeven!

De tweede wedstrijddag werd op hetzelfde elan gestart. “Nochtans hadden we vooraf gezegd dat we niet naar de tijden gingen kijken bij onze eerste deelname met de ABARTH, maar onze zin voor competitie is te groot”, lachte Bjorn bij het ingaan van de laatste lus. Een top 3 notering in de RGT-klasse zat er namelijk in en die zou ingevuld kunnen worden door 3 ABARTH’s… .

Helaas ging één van de ABARTH, ingezet door een privé-team, van de weg af. “Het verzekerde ons dus sowieso van een top 3 in de GT klasse en we beslisten om de aanval op de voorligger niet verder in te zetten en onze positie te handhaven. Uiteindelijk is een 3de plaats voor onze première in de moderne rallysport iets waar we vooraf voor getekend hadden en staan 2 ABARTH’s tegenover een meute Porsches op het podium. Opdracht volbracht dus…”, aldus een zeer tevreden Kurt Vanderspinnen.