Forum de campingcar-bricoloisirs

levieux a écrit :bonsoir
je viens de lire ce poste
et pourquoi pas tracter une caravane , elles ont le meme confort que les c-c et pas de soucis de permi de conduire... sauf tres grande caravane et grosse voiture...
et a l etape une bonne voiture pour decouvrir la region
cordialement

Bonjour

Nous sommes dans le monde du camping-car et dans la discussion d'un moyen de déplacement annexe, non dans le comparatif camping-car/caravane

En ce qui concerne le mode de déplacement annexe, chacun choisi son mode en fonction de critères propres:
Cela peut être:
-les jambes
-les vélos
-les vélos électriques
-un scooter ou une moto en soute
-un scooter ou une moto sur remorque
-une voiturette sur remorque ( et la on est très proche de la solution scooter ou moto sur remorque)
-une voiture avec cadre a tracter ou sur remorque
-et pour les plus fortunés, carrément la voiture en soute

(sans oublier les bus et la location de voiture)

tout cela dépendant de beaucoup de critères personnels et des possibilités financières ou des permis possédés

petugue83 a écrit :RE

Pitaing, t'as vu les prix !!!

http://www.labissonnette.fr/remorque-po ... te-tarifs/

Bonjour

Dans un premier temps j'ai eu cette réaction !!

mais si on compare le prix d'une remorque Bissonnette a 4895€ avec tout ce qu'elle comporte:



avec le prix d'un systeme bleu a environ 2000€, le prix n'est pas si disproportionné que ça:



par contre, il est vrai que par rapport au prix d'une remorque standard, la note est plutot lourde pour les deux precedents

exemples de remorques smart:

http://www.perez-remorque.fr/porte-voit ... -1000.html

http://www.remorques-barthelemy.com/rem ... p-485.html

Ensuite il y a les prix des voiturettes qui sont équivalents quelle que soit les marques a finitions équivalentes, mais qui sont, il est vrai, beaucoup plus chères que certaines voitures... mais on pourrait aussi établir cette comparaison entre certains scooter et certaines voitures

Re

@ ajurna:
Tu fait un choix de cœur alors que j'ai fait un choix de raison intégrant pas mal de paramètres, dont l'accessibilité et l'abri des intempéries pour le véhicule, et sa capacité en volume de chargement; a cela s'ajoutant une remorque très peu encombrante au domicile, très facile a manœuvrer a la main, et se rangeant a la verticale derrière le CC en utilisation.

Mais chacun a ses critères de selection

Bonjour,
Ce que je trouve interressant dans la remorque Bissonette, c'est de pouvoir la ranger au c.. du CC quand on est sur une aire ou en camping. Ca fait parti du " partir en urgence". Donc il suffit de s'arreter à une centaine de metres de l'entrée de l'aire ou du camping, déballer l'auto, ranger sa remorque à la verticale, aller garer son CC et partir ballader tranquille avec sa petite auto que l'on garera au retour à l'exterieur du camping sans etre obligé de respecter les horaires de circulation du dit camping.
Ou sont les contraintes? Le prix? Si on veut faire des économies, vaut mieux rester chez soi.

re,

arjuna a écrit :avec ça vous allez accrocher beaucoup plus de minettes qu'avec la Bissonnette

et bien si je dois rentrer la dedans j'espere qu'il livre le chausse pied avec et la chevre (palan) pour m'en sortir

arjuna a écrit : franchement Jean Pierre, entre nous, avec ça vous allez accrocher beaucoup plus de minettes qu'avec la Bissonnette

Re

Plus besoin d'aspirateur à minettes comme j'ai eu (ci dessous) et qui n'aspirait d'ailleurs pas que les minettes ( cadre en haut a gauche !! )

Re,
Elle est ou la minette? dans le coffre?

Bonjour

arjuna a écrit :franchement Jean Pierre, entre nous, avec ça vous allez accrocher beaucoup plus de minettes qu'avec la Bissonnette

sur ce coup la , avantage Bissonnette, je m'explique

à nos ages
avec la bissonnette tu as le temps de les voir les minettes
avec l'autre même si elles t'on vu ça sert a rien de t’arrêter

on t'expliquera ça plus tard

cordialement JLB

Bonjour,
LA plaque des feux est amovible. Elle se devisse de la remorque et se suspend à l'arriére de l'auto.

Bonjour

A titre comparatif, je me suis amusé a faire le comparatif technique entre la Aixam et la Fiat 500 (des années 70), on est sur des performances similaires, mais largement plus habitable, et des technologies moderne

Il peut servir d'aide a la décision pour savoir a quoi s'attendre en circulation ( on est aussi assez proche de la 2CV4, mais qui elle avait un moteur de 425 cm3)

Voila le tableau comparatif :


http://fr.wikipedia.org/wiki/Fiat_500_%281957%29
http://www.garage-vivant.fr/Voiture-san ... /r134.html

en complément, la fiche de la 2CV:
http://fr.wikipedia.org/wiki/Citro%C3%ABn_2_CV

arjuna a écrit :Bonjour,
Comparer à la Tata Nano, elle est tout de même moins puissante, pour une même habitabilité.

Re
La tata nano :
-Elle est laide comme un poux
-Il n'y a pas de réseau
-Elle a la volant a droite
-On gagne 10 km/h
-c'est une propulsion moteur AR, donc peut de rangements de coffre
-Elle a une boite manuelle

-Et le pire de tout elle doit être emmenée sur une remorque classique et non pas le concept de la demi-remorque relevable

et comme elle pèse entre 600 et 635 kg, et qu'une remorque plus de 200kg, on dépasse les 750 kg fatidique


Quand au prix, pourquoi acheter un Porsche Cayenne ou un Nissan Murano, quand il existe des Dacia Duster ?

re,

@ petugue83, connais tu la hauteur de la remorque une fois replié derriere le ? je n'ais rien trouvé là dessus et sur la photo pas évident effet d'optique ou pas

Re

A vrai dire, non, pas exactement, je te dirait-ça debut aout

petugue83 a écrit :Bonjour

A titre comparatif, je me suis amusé a faire le comparatif technique entre la Aixam et la Fiat 500 (des années 70), on est sur des performances similaires, mais largement plus habitable, et des technologies moderne

Il peut servir d'aide a la décision pour savoir a quoi s'attendre en circulation ( on est aussi assez proche de la 2CV4, mais qui elle avait un moteur de 425 cm3)

Voila le tableau comparatif :


http://fr.wikipedia.org/wiki/Fiat_500_%281957%29
http://www.garage-vivant.fr/Voiture-san ... /r134.html

en complément, la fiche de la 2CV:
http://fr.wikipedia.org/wiki/Citro%C3%ABn_2_CV

Bjr,
une chose que vous n'avez pas mise dans votre tableau comparatif la côte de revente !
ne connaissant pas celle de votre auto mais cela m'étonnerait fort "cela n'engage que moi" qu'elle prenne de l'argent dans le futur...alors que que la 500 prend chaque année 10 à 15%
Mais c'est certain que le moteur de votre auto est bien plus moderne que sur la 500 à savoir si dans le temps il est plus fiable...? après c'est pas la même utilisation...
Une dernière chose les premières 500 nuova sont en 479cm3 et développe 16.5 cv puis le 499.5cm3 développe 17.5cv puis le 594cm3 avec 18cv . Je ne compte pas les models sports, abarth, gianini, etc...avec plus de puissance

YAKAROULER a écrit : une chose que vous n'avez pas mise dans votre tableau comparatif la côte de revente !
ne connaissant pas celle de votre auto mais cela m'étonnerait fort "cela n'engage que moi" qu'elle prenne de l'argent dans le futur...alors que que la 500 prend chaque année 10 à 15%

Re

Tout ce qui est loisir n'est pas un investissement, et il faut bien s'attendre a perdre lors de la revente de quoi que se soit, et en particulier d'un véhicule ( hormis les vhc de collection)

Donc quand j’achète, je regarde mon plaisir, la satisfaction d'un besoin, et en aucun cas la valeur a la revente

re,

YAKAROULER a écrit :alors que que la 500 prend chaque année 10 à 15%

voilà qui rapporte plus que le livret A demain j'investi http://www.leboncoin.fr/voitures/684476301.htm?ca=2_s même à 10% de rendement j'en achete une dizaine le taux de rendement etant plus elevé que celui d'un credit je fais du bénéfice

jp33 a écrit :re,

@ petugue83, connais tu la hauteur de la remorque une fois replié derriere le ? je n'ais rien trouvé là dessus et sur la photo pas évident effet d'optique ou pas

Re

Je suis allé faire un tour sur le site, il me semblait bien l'avoir vu ecrit:

Dimension rangée à la verticale
hauteur: 2050 mm
largeur: 1550 mm
profondeur: 570 mm

bas de cette page:
http://www.labissonnette.fr/descriptif- ... ssonnette/

mais ça me parait bizarre, car le point de fixation est sur l'attelage en gros a 47/50 cm du sol, et on voit le point d'attelage qui dépasse du toit, sachant qu'un CC fait en gros 2.9 /3 m

re,

petugue83 a écrit :Dimension rangée à la verticale
hauteur: 2050 mm
largeur: 1550 mm
profondeur: 570 mm

voilà bien la chose qui me turlipine sachant que

petugue83 a écrit : le point de fixation est sur l'attelage en gros a 47/50 cm du sol

reste plus qu'a attendre le mois d'aout

Bonjour
moi j'avais réfléchi à un moment à une Vespa 400
pas lourd 450Kg, assurance véhicule de collection c'est pas cher
mais elle sont toutes rouillée ou presque quand c'est pas rouille perforante
et ils en veulent encore plus de 5000€ voir 7000€
Alors j'ai laissé tomber l'affaire, un peu cher pour de la rouille

Michel28 a écrit :Bonjour
moi j'avais réfléchi à un moment à une Vespa 400
pas lourd 450Kg, assurance véhicule de collection c'est pas cher
mais elle sont toutes rouillée ou presque quand c'est pas rouille perforante
et ils en veulent encore plus de 5000€ voir 7000€
Alors j'ai laissé tomber l'affaire, un peu cher pour de la rouille

Bonjour,
Vous ne pas chercher très bien... pour ces tarifs vous avez de très bon Vhc de collection en très bon état de conservation, après si vous recherchez une Ferrari, une Mustang, une Jag, une R8 Gordinis, etc. c'est certain pour ce prix vous n'aurez que de la merdouille! et encore si vous trouvez... : up
Par contre regardez dans les series des 2 cv, cox, 500/600, et bien d'autres vous aurez de très bon modèle remis à neuf ou en très bon état avec carrosserie d'origine...il faut juste bien regarder les Vhc et avoir si possible l'avis d'un expert...Il existe encore de très bonne affaire! " en 2013 j'ai acheté une 500 refaite avec carrosserie d'origine pour 8000 euros l'expertise après l'achat a été faite à 15000" certes à ce prix j'aurais bien du mal à la revendre mais 10000 elle partirait et en cas d'accident, vol et autre c'est 15000...Elle prend chaque année un peu plus...maintenant cela reste des Vhc avec une grosse cote d'amour d'autres sons bien moins chers pour le moment comme les 126, R5, Diane, 4 L

Bonjour
Merci, mais monté sur remorque ça peut dépasser les 750Kg
sauf la 500/600

Bonjour,
Bon, on en est ou avec cette bissonnette, car maintenant que tu nous a mis l'eau à la bouche, Petugue, on en deviendrait autant impatient que toi de la voir.
C'est pour quand ?

h2occc a écrit :Bonjour,
Bon, on en est ou avec cette bissonnette, car maintenant que tu nous a mis l'eau à la bouche, Petugue, on en deviendrait autant impatient que toi de la voir.
C'est pour quand ?

Re

Elle est arrivée hier a la concession Bisson, dans la région parisienne, et ils me la livrent avec la remorque courant semaine prochaine chez moi ( je ne sais pas encore quel jour)

Voila déjà Aïcha ( le vendeur m'a envoyé hier la photo ) :

Bonjour Jean Pierre

t'est quand même veinard, tu as le droit de voir Aïcha découverte aujourd'hui,
normalement il faut attendre la livraison pour "lever" le voile

amicalement James

Re,
Va la chercher, tu gagneras du temps

h2occc a écrit :Re,
Va la chercher, tu gagneras du temps

Re

Ça vaut pas le coup, en gros 50€ d'écart entre le prix de la livraison, et ce que j'aurais bouffé en gazole aller-retour !!

Bonjour,

elle est bien belle ta bissonnette

bonne ballade avec

Re,
j'avais pas pu voir l'image toute à l'heure !
Wouah! tu vas en ramasser des " meufs"

h2occc a écrit : Wouah! tu vas en ramasser des " meufs"

Re

J'va pécho grave mon frère!!!!

Bonsoir,

Ah ta voiture n'est pas loin de la maison alors , je les vois souvent les bissons sur les routes parisiennes .

Belle petite voiture en tout cas .

Bonne soirée et de bonnes balades en perspective !

Pascal.