Een kort verslag van een korte test. De Keurmeesters testten de nieuwe Adidas-schoen (Boost) bij een testloop vanuit RunnersWorld Amersfoort.
De testgroep in RunnersWorld Amersfoort.
Op de Boost-website is te lezen: “1000-en speciale energie-capsules zijn samengevoegd in één tussenzool, die je hardloopervaring voor altijd zal veranderen. Het ontwerp van de Energy Boost laat de energie en extreem zachte 
demping goed uitkomen. Als je deze schoen aantrekt, voel je dat hardlopen voor altijd anders is. De Energy Boost is de eerste schoen die is uitgerust met de revolutionaire BOOST™ technologie, en is zeker niet de laatste. Dit is nog maarhet begin van de hardlooprevolutie…”
Dat klinkt indrukwekkend.
Vormgeving en haklanding De vormgeving van de schoen dwingt haklanders naar de middenvoet (ze krijgen een ‘boost’). ‘Adidas’ voegde hier vóór de test nog aan toe dat het materiaal dat voor de demping zorgt is ontwikkeld door chemieconcern BASF. Hetzelfde materiaal zou ook in dashboards van auto’s (BMW) zijn verwerkt.
Gewicht De schoen behoort niet tot de lichtgewichten (296 gram; eigen weging). De bovenzijde van de schoen is gemaakt volgens de Techfit-technologie (lichtgewicht, open-lucht materiaal). Dit kan volgens de Adidas-man bij sommige atleten voor knellende schoenen zorgen.
De testrun Met deze informatie in het achterhoofd begaf de testploeg zich al rennende door de Amersfoortse binnenstad. Verharde en onverharde ondergrond werden afgewisseld. ‘Adidas’ gaf verder aan dat de schoen niet bedoeld is voor onverhard terrein, maar de grip op (droge) grasstroken was best oké. Deze schoen biedt opmerkelijk comfort bij lage tempo’s. Er is inderdaad sprake van een extreem zachte demping. Ook bij het nemen van hindernissen en het landen na sprongen valt de demping op. Daarbij lijkt er sprake te zijn van een lichte vering in de schoen, waardoor de zogenaamde ‘boost’ ontstaat en de atleet met iets meer gemak de volgende stap kan zetten. Bij hogere tempo’s (in ons geval is dat: tussen de 15 en 25 km/u) merkten enkele atleten dat de demping in het nadeel werkt. 
Bij een voorvoetlanding moet eerst ‘door’ de demping heengetrapt worden voordat er weer kan worden afgezet. Op een atletiekbaan ontstaat er vermoedelijk dubbele demping (demping van de schoen + demping van de ondergrond). ‘Adidas’ gaf tenslotte aan dat het per atleet verschilt of dit als prettig wordt ervaren.
Conclusie Normaal kunnen uw Keurmeesters langer en vaker materialen testen. Dit is dus slechts een korte impressie. Op basis van een half uurtje testen komen we tot een voorlopige conclusie: De Adidas Boost is een prima schoen voor een duurloop, zeker voor haklanders. Het is waarschijnlijk een minder geschikte schoen voor interval-trainingen op een tartanbaan of op de weg.
De Keuringsdienst 
Inmiddels al ruim een half jaar Boostgebruiker en als middenvoet-/voorvoetlander erg te spreken over de prestaties. Vooral op afstanden vanaf 10km weet deze schoen zich te bewijzen. Voldoende demping en een ontwerp dat je op natuurlijke wijze, opvallend veel veerkracht in voorwaartse richting meegeeft.
Als wedstrijdschoen voor de lange afstand ben ik fan. Op de baan is deze schoen zeker niet aan te raden vanwege het hier boven al beschreven dubbele dempingseffect.
Daarnaast ben ik ook meer dan te spreken over de duurzaamheid van de schoenen. Mijn Boosts voelen na een ruim half jaar nog niet veel anders dan ze deden toen ik ze net kocht.
Zoals gezegd, heerlijke schoenen die zich vooral op de lange afstand hebben bewezen.